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Chroniques du Prof : Long arm VS short arm

Vidéo et texte de Etienne Desjardins, Chroniqueur MOD4x4

Dans le monde du 4×4, on entend souvent dire qu’un produit est meilleur qu’un autre. C’est parfois vrai pour la personne qui parle et tout à fait différent pour la personne qui écoute. En fait, ça dépend de trop de facteurs: goût, coût, type de véhicule, etc. Donc, la seule façon de prendre une bonne décision passe par la compréhension. C’est le but que je cherche à atteindre encore une fois dans cette nouvelle «Chronique du Prof». Enjoy!

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11 Commentaires

  1. Felix Morin dit :

    Wow! c le seul mot qui me vient! :P Je suis un jeune connaisseur dans le monde du jeep de trail et cette chronique etais magnifique et tres éducative! On en veut plus !! !:)

  2. Thanks! Ça fait toujours plaisir d’avoir des commentaires positifs. Plus de suggestions de sujets = plus de chroniques du Prof

  3. Super belle chronique, ca me fait rendre compte que ma suspension vaut pas grand chose lol…

  4. Profile photo of Etienne Cottenoir dit :

    Yes, super belle chronique.J’avais pas réaliser à quels points il s’agit d’une pièce importante !

  5. Francis Booth dit :

    C’est cool ta chronique. Ça me confirme que c’est une long arm qui va entrer sous mon Jeep… Pour suggestion: si tu veux expliquer les pour et les contre des 4 links et 3 links dans une prochaine chronique ce serait un bon complément… Belle job!!

  6. Loco dit :

    Gros merci Ob1 ! Comme toujours tu dépasse mes attentes et c’est génial.

  7. David dit :

    Alor la super, je savais que c’était mieux une suspension long arm pour le flex mais pas pour le reste, pourquoi sais illégal sur nos routes si ça améliore le comportement du véhicule, je trouve les lois stupide ici au Québec

  8. Profile photo of MOD4x4.com MOD4x4.com dit :

    Cher David,

    À titre de précision, nous tenons à répondre à votre commentaire. En fait, ce n’est pas la suspension elle même qui est illégale, mais bien le fait de modifier ou de déplacer les supports de suspension sur un véhicule. MOD4x4 a pour mission d’informer ses lecteurs sur divers sujets et produits liés au 4×4 hors route. Une suspension de type « long bras » devrait, quant à nous, être considérée sur un véhicule à vocation hors route.

  9. Je me demandais si sa valais la peine de me payer une long arm, même si j’ai juste 2.5 po, j’ai ma réponce…. Merci.

  10. Terry dit :

    Vraiment très intéressant et clair je comprend maintenant pourquoi les nids de poules sont plus heavy depuis le 2,5″ de + short arm absorbe une bonne partie du coup. Merci et on en veux encore d’autre!!

  11. maxime dit :

    Super la je comprend ce que le monde me disait mille merci long arm pour sure

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