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Tendances pour l’année à venir!

img_1987-zTexte de Hugues Rondeau, chroniqueur MOD4x4

hugues.rondeau@mod4x4.com

Ne reculant devant rien pour vous faire découvrir de nouveaux produits ainsi que de nouvelles sources, autres que celles que nous connaissons déjà, j’ai voulu vérifier certaines interrogations concernant le Plasti Dip. Lorsque j’ai entendu parler du Plasti Dip, j’étais sceptique… je dois l’avouer. En effet, on m’a présenté ce produit comme étant une peau que l’on pouvait appliquer, à la manière de n’importe quelle peinture, et que l’on pouvait retirer sans conséquence sur la surface recouverte. Une création très ingénieuse à mon avis qui me laisse entrevoir de nombreuses possibilités pour recouvrir et habiller tous types de pièces. Cependant, beaucoup d’interrogations subsistaient pour moi.

L’application est-elle simple? La finition est-elle propre ? Le produit allait-il bien adhérer à la surface ? Était-ce pour durer longtemps?

Autant de questions auxquelles seul un test et un professionnel pouvaient répondre. Dans le cas présent, M. Danick Raymond de Dip Esthétique Auto.

J’ai longuement regardé mes Jeep dans le garage avant de me décider et d’en venir à la conclusion que c’est le Grand Cherokee qui servirait de cobaye pour cet essai. L’occasion était toute désignée avec les transformations mécaniques qui l’attendaient cette année! Je vous montre quelques photos du avant, pendant et après tout le processus de recouvrement. Par la suite, je vous fait un petit compte rendu des réponses de mon expert concernant  mes interrogations. Plus spécifiquement sur la préparation et sur l’application du Pasti Dip.

Le Wk tel que sortie du concessionnaire

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Préparation et application du Plasti Dip

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Look final du Wk version « Loco »

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Le Plasti Dip est disponible dans une grande variété de couleurs. Pour la plupart d’entre elles, il est également possible d’y ajouter un lustre pour avoir un effet plus brillant. C’est une belle protection pour tous ceux qui voudraient conserver l’apparence de leur peinture originale contre la dure réalité à laquelle nous faisons face lors de la pratique du 4×4 hors route. La préparation est relativement simple, le Plasti Dip doit être appliqué sur une surface déjà peinte ou sur du plastique.  L’appliquer sur du métal nu ou rouillé n’offre pas l’adhérence recherchée. Par la suite, il est important de bien nettoyer la surface pour qu’elle soit exempte de toute graisse, huile ou autre saleté. Aucun sablage n’est requis, ce qui garantit l’intégralité de la couche de base de votre véhicule. La Plasti Dip est ensuite pulvérisé en de nombreuses couches très minces pour ainsi créer la pellicule retirable. Il est important de noter que le pulvérisateur utilisé est spécifique à l’application du Plasti Dip et que la qualité de finition n’est nullement comparable avec le produit aérosol. Je vous recommande de consulter un expert dans le domaine comme je vous le conseille habituellement avant de vous lancer dans ce genre de projet. Ce qui vous assurera du meilleur résultat possible. Après tout, à chacun son métier !

De mon point de vue, je suis entièrement satisfait du résultat obtenu. Un fini très lisse, sans bavure qui ne laisse aucunement l’impression d’un travail de second ordre. Reste maintenant à voir l’état du Plasti Dip à court, moyen et long terme. Par la suite viendra mon compte rendu sur le retrait de la pellicule…à suivre!

Le travail a été effectué et les conseils d’expert prodigués par M. Danick Raymond de Dip Esthétique Auto. Si vous avez des questions ou mieux, un projet, ne vous gênez pas pour le contacter via sa page Facebook https://www.facebook.com/garageraymondesthetiqueautomobile. Il se fera un plaisir de vous aider.

Quelques vidéos intéressants (en anglais) : http://youtu.be/7N5N-AYaENI et http://youtu.be/0r7xvBSqhOE

Loco

VIVRE HORS ROUTE… PENSER HORS NORMES… MOD4X4.COM

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