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Que devient la Fédération des clubs de 4×4 du Québec

 

Que devient la Fédération des clubs de 4X4 du Québec

À la demande de Dave Daneault, la Fédération des clubs 4X4 du Québec a accepté de fournir un texte relatant ses deux dernières années. Voici donc un résumé de ce qui s’est passé durant cette période.

Le Changement

Il y a beaucoup de positif dans la Fédération. L’organisme a relevé plusieurs défis avec succès. Même si tous souhaiteraient que le développement du réseau soit plus rapide, le travail des clubs avec l’appui de la Fédération a permis d’ajouter deux nouveaux secteurs au réseau de chemins fédérés. Il y a donc maintenant des trails fédérées dans trois régions : Laurentides, Lanaudière et Chaudière-Appalaches. Des démarches sont également en cours en collaboration avec des clubs pour étendre le réseau dans deux autres régions non desservies présentement.

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La Fédération a toujours une présence sur les terrains privés avec une entente auprès d’un producteur forestier. Sans vouloir vendre la mèche, depuis le début 2016, des négociations sont en cours avec une multinationale pour l’utilisation d’un de ses immenses terrains au Québec afin d’y développer un parc hors-route. Plusieurs étapes importantes ont été franchies à la demande du propriétaire dont l’obtention d’autorisations municipales et d’avis juridique favorable, la soumission de preuve d’assurances et la confirmation de la conformité en regard de la protection du territoire agricole.1510674_923482931049021_3274918648071979141_n

La Fédération améliore ses relations avec divers organismes gouvernementaux. Elle a même été consultée avant que ne soit permise la fermeture d’un chemin. Une rencontre à ce sujet impliquant un ministère, deux agences gouvernementales, une MRC, deux municipalités et deux fédérations de loisirs a permis d’adopter une solution logique et satisfaisante pour tous. De plus, suite à la fermeture récente d’un pont stratégique sur un chemin d’accès, la Fédération participera à sa reconstruction en collaboration avec d’autres parties dont la municipalité et les fédérations de quads et de motoneiges. Certains ministères ainsi qu’Hydro Québec ont maintenant une meilleure compréhension de ce qu’est la Fédération et de ce qu’elle peut apporter. Finalement, la Fédération a réussi à s’ouvrir une porte à la table de concertation en sécurité routière du Québec. Le dossier des modifications acceptables sur nos véhicules pourrait donc progresser.

Puisqu’elle compte désormais un membership suffisant, la Fédération est devenue membre du Regroupement Québécois des Sports et Loisirs. La Fédération Québécoise des Clubs Quads et de La Fédération des Clubs de Motoneigistes du Québec en font également partie. Les liens avec les autres associations de loisirs sont donc en train de se créer.

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C’est toujours un obstacle de taille pour un organisme de survivre à ses fondateurs. Avec le départ du dernier exécutant-fondateur qui était toujours en poste, le visage de la Fédération a changé. En plus du nouveau président, Christian Bourque, il y a du sang neuf à 80%. Qui dit sang neuf, dit nouvelle vision, nouvelles idées. Ce sang neuf devrait permettre d’atteindre les gens qui ne se sentait pas interpellés par l’ancienne garde. Il est maintenant aussi plus simple d’intégrer de nouveaux bénévoles et le travail de chacun est facilité et mieux cerné. Le comité média et visibilité est pleinement fonctionnel. Il commence déjà à faire parler de la Fédération pour rejoindre plus de passionnés et faire comprendre ce que nous sommes.

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Ce qu’il nous manque

Il reste beaucoup de travail à faire pour que la Fédération soit 100% efficace. Le plus important serait que la communauté 4X4 québécoise s’y implique réellement et qu’elle en prenne le contrôle.

Le manque global d’implication dans la Fédération est probablement le plus grand responsable de sa lenteur à prendre de l’essor. Avec son poids limité, il lui est presque impossible d’obtenir une vraie reconnaissance gouvernementale et encore moins d’être écoutée et considérée. Elle devra impérativement rallier la communauté et probablement forger des alliances avec d’autres associations de loisirs si elle veut influencer les décisions gouvernementales.

La ressource humaine limitée a menée à la mise de côté de plusieurs dossiers important dont celui de la forêt Ouareau. Ce manque de ressource cause également l’incapacité de la Fédération à dépenser ses budgets. Elle dispose des fonds nécessaires pour construire ses premiers ponceaux mais n’est pas en mesure d’effectuer les démarches pour obtenir les autorisations requises.

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Le manque de volontaire est si cruel qu’il n’y a pas de combat pour les postes lors des élections aux assemblées annuelles. Lors de l’avant dernière assemblée un seul poste avait deux candidats. À la dernière assemblée, il n’y avait pas de compétition sur aucun poste. Les candidats ne sont même pas présentés, ni présentés leurs intentions et ont tout de même tous été élus à l’unanimité ou à majorité absolue.

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De l’espoir pour l’avenir

Le pouvoir est dans les mains des amateurs de 4X4. La Fédération a développé un modèle et des outils qui peuvent être utilisé par tous les clubs pour obtenir et conserver des trails. L’expérience acquise depuis quelques années peut servir à tous dans le futur. Il y a de la place pour s’impliquer et développer des projets. À chaque année des dirigeants sont élus démocratiquement par les clubs membres. Elle devrait donc toujours être le reflet de la communauté. La base est en place, il ne reste qu’à lui faire produire ses fruits. Surveillez-là et soyez fier d’en faire partie. Vous pourrez un jour dire que vous y étiez lorsque les temps étaient durs et que vous avez contribuer à la faire grandir.

La Fédération

VIVRE HORS ROUTE, PENSER HORS NORME…MOD4X4

Profile photo of Dave Daneault

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